广西钦州港海关正式设立陆海新通道专窗，通过流程优化与专人专岗服务，实现了货物通关时间平均节省约24小时，显著提升了港口货物装卸搬运活动的整体效率与竞争力。这一举措不仅是优化口岸营商环境的关键一步，也为西部陆海新通道的高质量发展注入了强劲动力。
钦州港作为西部陆海新通道国际门户港，是连接中国内陆与东南亚乃至全球市场的重要枢纽。港口货物装卸搬运活动的顺畅与否，直接关系到物流链的时效与成本。过去，货物在港口的通关流程涉及申报、查验、放行等多个环节，各部门衔接有时存在信息延迟或流程冗余，导致货物在港滞留时间延长，影响了后续装卸、仓储及运输的调度效率。
新设立的陆海新通道专窗，针对这一痛点进行了系统性改革。专窗实行‘一站式’服务模式，整合了海关、港口、物流企业等相关资源，为通过陆海新通道进出境的货物提供优先受理、快速查验和即时放行的专属通道。通过提前申报、预约查验、电子化单证流转等便利化措施，大幅压缩了单据审核与货物等待时间。据初步统计，专窗启用后，整体通关流程比以往平均缩短了24小时，使得货物能够更快地完成海关手续，转入装卸搬运作业阶段。
通关时间的节省，对港口货物装卸搬运活动产生了立竿见影的积极影响。它减少了货物在码头堆场的积压时间，提高了堆场周转率和泊位利用效率，为后续到港船舶的靠泊与作业腾出了空间。更可预测的通关时间使得港口作业调度更加精准，装卸设备与人力资源的调配得以优化，减少了因等待通关而产生的空耗与拥堵。快速的通关效率增强了钦州港对腹地货源的吸引力，特别是对于时效要求高的跨境电商货物、生鲜产品及高端制造业零部件，24小时的时间优势转化为显著的物流竞争力。
专窗服务还注重与港口智慧化建设的协同。通过数据互联互通，海关通关状态可实时同步至港口作业系统，使得装卸搬运计划能够根据通关进度动态调整，实现了通关与物流作业的无缝衔接。这种一体化运作模式，不仅提升了单次作业的效率，更从系统层面强化了港口作为供应链节点的可靠性与韧性。
钦州港海关陆海新通道专窗的设立与成功运行，是持续优化口岸服务、深化‘放管服’改革的生动实践。它通过精准施策，将政策红利直接转化为企业的时效红利与成本红利，有力支撑了西部陆海新通道‘畅通道、促贸易、聚产业’的战略目标。随着通道沿线合作的不断深化与货量的持续增长，此类创新服务模式将进一步激发钦州港的活力，推动其向更高效、更智能的国际枢纽港迈进，为区域经济高质量发展提供坚实的物流保障。
